本款电源在功率区间内，各种电压、电流的组合都能够以全功率输出，大幅降低电源系统搭建的复杂度及占用空间。由于以上恒功率特性，本款电源多应用于实验室和自动测试系统中提供大功率、稳定的直流供电。采用ARM新一代32位处理器为监控芯片，采用PWM脉宽调制方式，以IG为主控元件，中高频变压器隔离，快恢复二极管整流的直流恒压恒流恒功率电源。在安装电磁兼容用测试转鼓的电波暗室内测试，能够保证测试不受天气影响、不受外界电磁环境因素影响、测试结果的一致性好、能真实模拟车辆行驶状况，满足车辆研发、生产和认证过程的电磁兼容测试需求。机动车电磁兼容性测试的条件机动车整车及零部件的电磁兼容试验，包括辐射和传导骚扰测试（EMI）、辐射和传导抗扰性测试（EMS）、静电放电抗扰性测试（ESD）等试验内容。因此针对机动车辐射骚扰和抗扰性的电磁兼容实验室应包括以下三大系统：机动车EMC电波暗室系统：为汽车整车的各项电磁兼容测试提供测试环境。
一、 主要指标
1、输入电压：AC220V±10﹪ 50Hz±10﹪
2、恒压值连续可调范围：近似0—10000V额定值
3、恒流值连续可调范围：近似0—100000A额定值
4、稳压稳流状态自动转换
5、源效应：≤0.2﹪额定值（输入电源电压变化±10﹪时引起的输出电压的变化率）
6、负载效应 ≤0.5﹪（输出电流从零至额定值变化时引起的输出电压变化率）
7、稳压精度≤0.3﹪
8、稳流精度≤0.3﹪
9、输出纹波：≤1﹪+20mV（输出20﹪-电压时测量）
10、电压电流设定：旋转编码器
11、显示方式：LED数码管显示
12、显示分辨率：电压表0.01V，电流表0.1A
13、显示误差：≤1﹪±1个字（50﹪ - 量程内）
14、保护方式：输出短路、过压、过温保护
15、 工作方式：满负荷连续工作
16、 时漂：≤0.3﹪额定值（电源连续工作时间大于8个小时引起的输出电压的变化率）
17、温漂：≤0.05﹪额定值/℃（电源使用环境温度范围内由环境温度变化引起的输出电压变化率）
机箱尺寸：根据实际规格选用
放大器输出节点在为滤波器选择组件时提供了的自由度，并且实现起来非常简单，尽管它可能需要后续的缓冲。当分流电阻值减小时，并联电感对频率响应有显著影响。在小于1mΩ的情况下，并联电感产生传递函数中的零点，通常导致在100kHz的低频率下产生拐角频率。这种电感增加了电流检测线路上高频尖峰瞬态事件的幅值，从而使任何并联电流检测集成电路（IC）的前端过载。这个问题必须通过在放大器输入端进行滤波来解决。请注意，无论制造商如何声称，所有电流检测IC都容易受到此问题的影响。复合材料具有高比强度、高比模量、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳等优点，已发展成为飞机结构的基本材料之一。机体结构中的复合材料，从制造到使用的全寿命周期中都需要进行无损检测，以监控其状态。无损检测已成为复合材料应用研究的关键之一，并出现了众多检测方法。在飞机使用过程中，复合材料的无损检测同样是维修和机务维护工作的重要内容之一。无损检测需求分析机体结构中需要检测的复合材料主要分布在飞机表面，结构形式以壁板、蒙皮等板状结构为主。
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